京杭大运河两岸流传的故事

    京杭大运河的开通，为运河两岸书写了新的传奇。运河两岸伴水而生的村落，如璀璨的明珠，光耀着运河绵长的历史。这些伴水而生的村落数百年来演绎着运河人家的生活讲述着运河两岸流传的故事。

    漂来的北京城——皇木厂村

    北京有句俗话说：“漂来的北京城。”为什么这么说呢？元代，大都的粮食、丝绸、茶叶、水果等生活必需品，大部分都是依赖大运河从南方向京城运输。而到了明代，建设北京城的砖石木料，亦是通过大运河运抵京城，于是民间老百姓就形象地说北京城是随水漂来的。

    明代，永乐皇帝称帝后，定都北京。永乐皇帝是一位非常有理想的皇帝，他要营建“史上最伟大”的宫城——紫禁城。当时营建紫禁城所需砖石木料只靠北京本地的供给是远远不够，为此营建紫禁城的砖石木料大量从南方运往京城。这些砖石木料体量巨大，如果走陆路费时费力，唯有走水路最为快捷省力，因此京杭大运河成了首选。

    可是明代通惠河浅涩，不能行船，南方走大运河而来的建筑材料不能直接到达北京城，只能先运到张家湾卸载，储存在张家湾附近，再走陆路转运至北京城里。因此在张家湾附近依据储存的不同材料而形成各种厂，如皇木厂、木瓜厂、铜厂、砖厂、花板石厂等。随着历史的发展，在这些厂中只有皇木厂、木瓜厂和砖厂形成了居民聚落，最后发展成村落，其中皇木厂是最为有名的。

    小桥流水藏古迹，“最美乡村”皇木厂

    皇木厂村在张家湾城的北侧，土桥村的东侧，这是一座有着数百年历史的古村，现在的皇木厂村已经发展成市级民俗旅游村，荣获“2007北京最美的乡村”称号。不仅如此，现在皇木厂村内还留藏着大量的运河古迹古物，使皇木厂村散发出浓郁的历史文化气息。

    皇木厂村近年开发旅游，使皇木厂村的名号在张家湾一带尽人皆知，因此寻找皇木厂村变成了非常容易的事情。我乘坐地铁八通线从城里来到通州区，出了地铁土桥站，向路人打听皇木厂村，很多路人指路说：“往东去，看见一座城门洞就到了。”“城门洞？”皇木厂村怎么还有城门洞，我暗自思忖，不过“城门洞”也成了我寻找皇木厂村的关键词。

    我按照路人的指引，来到了皇木厂村，果然在路的南侧看到一座雄伟壮观的城门，“好大的气派”，我在心里不禁为它喝彩。城门上有匾额，题写着“皇家新村”四个字，虽然城门洞是“现代作品”，但是能够修建出如此气派的城门，皇木厂村人的自豪，通过城门已经展现给了世人。我穿过城门洞，一路往南走去，行走了好久才来到皇木厂村的二道门，二道门的风格与城门大相径庭。二道门是由竹子搭建，更有些傣家的风格。

    走进村子，村内林木葱郁，小河潺潺，巨石、古树、茶亭、廊桥、宝塔构成了皇木厂民俗旅游村优美的人文景观。据村里人介绍，1997年，为改善村民的居住条件，皇木厂村开始旧村改造，经过几年的努力，全村共建起了668栋别墅，使全村百姓全部搬上了楼房。走进村子一栋栋小别墅整齐地排列着，构成了别样的风景线。

    皇木厂村藏着石权的塔楼

    石权巨石古槐香，运河遗韵古村巷

    皇木厂村人把在村子附近出土的有关运河的遗物，摆放在村内各处，使得我们来到皇木厂村就如同走入运河的“展览馆”。在皇木厂村的村口，放置着数块巨大的石块。这几块巨石可不是一般的石块，它们是竹叶纹石灰岩石，是千里迢迢从南方通过京杭大运河运抵京城的。1998年，修筑京沈高速公路时，在皇木厂村东南旧村处取土修筑路基时，从地下挖掘出土的。据史料记载，大运河古河道西岸是石厂旧址，明朝永乐年间，营建北京城的石料，从南方运抵张家湾码头都存储在那里，这些巨石就是石厂的旧存。

    皇木厂村口有一座五层的塔楼，塔楼是新建的，非常漂亮，村里人说：“在塔楼里存放着在皇木厂村出土的石权。石权就是秤砣，是在皇木厂新村改造施工中出土的盐运码头称量盐的遗物，现在已被文物专家认定为世界上最大、保留最完整、重量最重的石权。”我回来后查找到的资料记载，皇木厂村的南面、大运河西畔曾有江米批发市场，江米批发市场的南侧就是下盐厂，元、明、清时期，朝廷专营批发给华北、西北、东北地区的食盐就存在这里。1998年修路，在此地取土时，出土了两件石权，现在这两件石权就保存在皇木厂村，村里还特意在村口修建了这座塔楼，作为石权的“展览馆”。

    皇木厂村是明代皇木厂的遗迹，村子也因此而得名。不过随着历史的变迁，皇木厂已经消失，村中皇木厂的遗迹仅有一株古槐了。皇木厂村为了体现运河特色，在村内修建有一条人工的小河，河上白玉为栏，小桥流水，宛如水乡。我沿着小河西行，路边一株巨大的古槐引起了我的注意。古槐枝叶非常繁茂，巨大的树冠、粗壮的树干透露了古槐的年龄秘密。在古槐旁边有说明牌，我仔细阅读说明，方知这株古槐便是明代皇木厂留下的遗物。据说明牌介绍，自明永乐四年（1406年）到嘉靖七年（1528年），北京皇家建筑所用的珍贵木材沿大运河运到皇木厂储存，管理皇木厂的官吏在木厂周围种植槐树。经过600多年的历史变迁，其他槐树都已经无存了，只剩下这株古槐。这株古槐位于明代皇木厂的东南角外，由此我们也可以推断出皇木厂的大致位置。

    我在皇木厂村寻访古迹，据村民介绍，在村内还有大运河故道，这让我对这座古村更加刮目相看。大运河现在在张家湾一段断断续续，我以为这段大运河早已消失，如今得知在皇木厂还有遗迹，真可以说是意外所得。村民带领我沿着村里的小路向村的东北方向而去，在皇木厂村的一角，一排竹木搭建的长廊出现在眼前，长廊环水而建，在长廊的围绕中，一泓碧波荡漾期间，这里便是大运河的遗址。大运河自元代至清嘉庆十三年（1808年）流经此地。古籍记载此处曾经是“舳舻千里，九省通衢”。在皇木厂村里的大运河遗址处建起一处运河景观，既是村民休闲娱乐场所，也成为运河遗址的纪念。

    水兽镇守土桥村 盐商泊岸有遗迹

    地铁八通线的总站名为土桥，土桥村就在地铁站附近。土桥村也是因大运河而生的村落，村落取名土桥，就是因为村里有一座古桥而得名。不过桥虽名“土桥”却不是土做的，而是实打实的石桥。

    土桥在今张家湾村北，通惠河故道之上，其本名为广利桥。元至元三十年（1293年），通惠河由郭守敬主持督挖竣工，由西山经北京城流经通州八里桥，沿五里店、果园、九棵树、车里坟、东小马庄一线，东南流向今土桥村南，转向张家湾与皇木厂之间入潞河。通惠河上建有二十四座闸，借闸蓄水通航，这二十四座闸最后两道闸为广利上闸和广利下闸，其上闸在土桥村西偏南，据土桥村村民说1992 年船闸就地掩埋，现在已经看不到了。