经由2010和2011两年时间对中国大运河的全程考查、相识、体验与实践，以为合时地制作一座客观的、富有历史文化意义的有关帝王修造大运河功绩的眷念馆（或博物馆），是一项既有历史代价又有现实意义而且具有重大普及影响的工作。

    中国大运河前前后后、断断续续修造了两千多年。虽然这与千千万万中国劳感人民的身家性命及智慧才智是分不开的。同时，从开凿运河的史书上看，各朝代的帝王也为此支出过无数心血和大量国力。从楚怀王和吴王夫差最先修运，其后的秦始皇、汉武帝、曹操、隋文帝、隋炀帝、唐太宗、武则天、周世宗、宋太祖、忽必烈、朱棣、康熙和乾隆等。在上述举例的帝王中，是隋炀帝主持凿通了隋唐大运河和忽必烈下令修通了京杭大运河。而两相对照，则无可比度。隋炀帝是在没有基础的环境下挖通了2700多公里的从洛阳到涿州、从洛阳到杭州的大运河；而忽必烈修通的是从通州到杭州南北直线1794公里的大运河。并且，若无隋唐大运河在先，或者也就根本不会出现京杭大运河。在这么多体贴大运河的帝王当中，要说贡献最大者，首推隋炀帝。

    1、隋炀帝陵

    世界上由人工开凿的运河很多，但对比之下，就会发明中国大运河是全世界时代最迂腐、隔断最久远和科技含量最高的一条，因此被界定为人类文明伟大工程的规范。

    今朝，我们中国申遗的问题为什么叫中国大运河，因为个中包括三个部分。第一部门叫京杭大运河。第二部门叫隋唐大运河。第三部分叫江南运河网。位于浙江境内的湖州、绍兴和宁波等地域内的河渠收集均属第三部门。可以或许与这三个部门都细密联系在一起的，在天下，只有杭州一个都会。由此可见，杭州与中国大运河的相干。

    关于大运河博物观，经两年沿线考察，发明杭州、淮安、淮北、台儿庄、聊城、通州等都市已建有巨细规模不等、内容各有偏重的大运河博物馆。其中有三家规模较大，根基属综合性的。假如再沿袭旧的方式去建造综合博物馆，那就是反复、多余和浪费。因此，建树大运河博务馆要专业化，同时具有深挚的文化含量。比如：运河美术馆、运河科技博物馆、古桥博物馆、运河制度博物馆、历史沿革博物馆和历代帝王治理运河博物馆。

    建造一座帝王治水博物馆，具有最深挚的历史意义和一定的现实意义。诸多帝王，照功行赏，隋炀帝占有的是首要位置，其他帝王们在这件事上应是次要位置。但是，一千多年来，中国历史上有三大着名的“昏君暴君坏天子”曹操、隋炀帝和武则天。那时，人们以为武则天最恶、曹操最奸、隋炀帝最淫。几十年来，曹操与武则天则一步步由“阴”转“晴”，已完全彻底翻了身，从某种程度上讲，变成了这些宽容的子女爱好的人物了。