门票价钱：18元;学生，老年人，持有效证件半价;军人，残疾人免费

    开放时间：

    9:00-16：30 周一闭馆，周二至周日开放

    中国坦克博物馆地址：北京市昌平区阳坊镇八八三七二部队

    乘车线路：

    887路、昌20路坦克博物馆下车

    自驾线路：

    从二环出发到京藏高速，而后进入六环，而后顺沙河到终点

    国产战车

    在中国人民解放军国产战车方面，除正门内广场的88式战车外，在馆内还有59式，69式主战车、63式两栖登陆战车和63式装甲车。馆方表示除了日制旧式战车等少数多少辆之外，其余大多数的战车或装甲车都是直接由场外开进馆内，由此可见馆方对车辆培修保养相当重视，竟可让多数二战时代的战车均维持于可操作状态，使这些老型战车更显宝贵，更因此赋予更强的生命力，在世界其他同类型的博物馆中也属难得。

    苏联战车

    除了上述二战时日制和美制的战车外，坦克博物馆内的二战时苏联战车更是让人感觉不虚此行，举凡多种前苏联制的中型、重型战车，或突击炮馆内皆有展示，如二战中的苏联装甲主力T-34/85型中战车，以及拆除炮塔而改装成的T-34牵引车：T-34/85是T-34系列中最后一种，也是性能最强悍的一种，号称是二战中综合性能最佳的中型战车，其车体前方的歪斜式避弹设计，不且影响日后各国的战车设计理念，在当时纳粹有监于其性能优良，在开发新式V号(豹式)战车时以致一度有意拷贝其设计，直接剽窃制作。而另一型『斯大林』IS-2重战车固然知名度不若T-34，但重要性并不逊于前者，它可算是中国装甲兵力量中第一种装备的重型战车，46.2吨的分量，122mm的主炮，炮塔内后还加装一挺向后射击的机枪，设计理念主要为防止敌方步兵由前方偷袭。

    其他闻名的苏联战车还囊括各型突击炮车，如SU-85，SU-100，SU-122和SU-152，其中SU-85和SU-100均使用T-34的底盘;而SU-122和SU-152则是运用KV-1战车的底盘，SU-122突击炮当年总共也不过生产35辆，更显得博物馆中这辆的宝贵;而SU-152突击炮据悉仅以33天即紧急开发完成，而其重装火力152mm主炮，在库斯克战役中横扫德军，大肆毁坏德军的虎式及豹式战车，而博得『动物猎杀者』的称号。

    操作仪

    在坦克博物馆中还有一种很特殊的展示，就是模拟操作仪的展现;在馆中的第11陈列室中设有多具战车驾驶模仿仪、主炮射击模仿仪供参观人员操作使用，但必需投币付费，不过操作起来实在感十足，一试身手者不少，另外还有一部QSM-1轻兵器射击模拟仪，利用电脑和雷射的技术模仿轻兵器的弹道和弹药，借以锻炼射手的射击技能与射击姿态，QSM-1模仿仪可模拟多种轻兵器，囊括步枪，手枪和突击步枪等，而非仅限于某单项武器，实用性颇高。