八达岭位于北京西北60公里处，东经116°65’，北纬40°25’，是峰峦叠嶂的军都山中的一个山口。明代《长安客话》说，“路从此分，四通八达，故名八达岭，是关山最高者”。

    八达岭这名，最早见于金代诗人刘迎的长诗《晚到八达岭下，达旦乃上》和《出八达岭》。元代，这里称“北口”，是与南口相对而言。南口在北京北郊昌平县境内，从南口到北口，中间是一条40里长的峡谷，峡谷中有万里长城的著名关口“居庸关”，这条峡谷因而得名叫“关沟”。八达岭高踞关沟北端最高处。这里，两峰夹峙，一道中开，居高临下，形势极端险要。自八达岭下视居庸关，如建瓴，如窥井。“古人有居庸之险，不在关城，而在八达岭”之说。八达岭山口的特殊地形，成为历代兵家必争之地，一贯驻以重兵把守。八达岭成为军事策略要地，可追溯到春秋战国。据《史记》记载和近年来文物工作者普查，都证实八达岭一带在战国时期筑有长城，而今仍见残墙、墩台遗存，其走向，与今明长城大致分歧汉习记录：曾设军都、居庸两座关城。北魏《水经注》说：“居庸关在居庸界，故关名也，南则绝谷，垒石为关址，崇墉峻壁，非轻功可举……其水历山南，迳军都界……，”因而，有专家以为汉置居庸关，关址在八达岭。“居庸”之名从何而来？是秦始皇筑长城，从南迁徙一批贫苦农民和囚徒，到军都山妫川小盆地定居，称为庸徒居处。汉武帝时，将妫川置居庸县（仿延庆）。《水经注》所记录的关址地形地貌和山水流势，与八达岭的地理环境相同。

    一千五百年前的北魏，曾在八达岭一带建筑长城。据《魏书世祖本纪》记录，北魏拓跋氏安定真君七年（446年），在国都平城（今大同）以北，建筑长城，名叫“畿上塞围”，东起上谷军都山（即八达岭一带），西至黄河岸。后来到北齐王朝天保六年（555年），又修筑长城，西起大同，经军都山东去，把长城延长到了海边。

    八达岭长城在明朝从新修筑。

    明太祖朱元璋深知城墙在军事上的重要，当了皇帝后，即“高筑墙”，设防范战，其时各州府县，也纷纷兴筑城池。朱元璋派大将军徐达、冯胜等率军在北方筑关制塞，建筑长城，加紧练兵屯田，以防元残余势力南侵。

    1403年，明王朝第三位皇帝明成祖朱棣即位。1420年，他把都城从南京迁到北京。朱棣决计统一中国，先后五次御驾亲征，大军深入蒙古高原，最远到达如今苏联境内的鄂嫩河左近。（1488年以后），才开端中止浩大而全面的建筑长城工程。通过270年的漫长岁月，先后共有18次大规模的建筑工程终于建成一道高墙，东起辽宁省的鸭绿江边，西止于甘肃省嘉峪关以西的布隆吉，这便是我们通常说的现在还能看到的万里长城。明长城全长14600多华里，通过我国北方七个省、市、自治区。无论从工程技术水平和撤防的严密程度，都是以前的长城无法比较的。在此意义上，能够这样说：我们今天看到的万里长城，始建于春秋战国，连结于秦始皇时期，完长于明王朝。

    明代万里长城，再不是单一的一道高墙，而是建筑成“层层布防”的纵深防御体系，重点地域还修筑了多道城墙、关隘。宁夏、陕西、山西、河北等地，都修筑了长城复线，山西设置的长城复线就有四条这多。在重要的交通军事要地，建筑多座关城和多道较短的墙，如雁门关的十里山谷，有28道石墙，可谓“寸土设障，步步为营”。

    八达岭是历史上许多重大事件的见证。第一位帝王秦始皇东临碣石之后，从八达岭取道大同，再驾返咸阳，而肖太后巡幸、元太祖入关、元代皇帝每年两次往复北京和上都之间、明朝帝王北伐、清代天子亲征……八达岭都是必经之地。到于历代皇亲贵族、文人墨客吟诵八达岭的诗文更是不计其数，最早留下诗章的是唐代诗人高适，他诗中写到“绝坡水连下，群山云共高”。至于在那些民族纷争、雄姿英才的岁月，八达岭上更是演出过一幕幕恢宏的史剧。而今，旧中国的灾难，两千年的历史诸侯争霸，朝代更迭的往事，都已经成为悠远的过去。长城十万里，文化五十年，时代赋予了八达岭长城以新的使命。它像一座宝贵的历史丰碑，矗立在万山之巅，闪烁着中华民族文明和聪明的荣耀，也现出中华民族坚韧不屈、不屈不挠的庞大品质和精神。它成为联络我国各族人民、海外侨胞、国际友人的情谊纽带。它是人类珍贵的文化遗产。

    新中国成立后，1952年，负责国务院副总理兼文化教育委员会主任的郭沫若同志提议修复八达岭长城，接待国内外游人。

    清代以来，八达岭长城已日渐旷费。关城西边“北门锁钥”的城台，残毁过半；东边“居庸外镇”城墩摇摇欲坠；长城城墙的墙身、宇墙、垛口、墙台、敌楼等已是断壁残垣。国务院作出修复的决定后，有关部门立刻舆论，此后又曾中止多次修葺。

    1961年，国务院肯定八达岭关城和城墙为全国重点文物爱护单位。1984年，在邓小平同志“爱我中华，修我长城”的倡议下，古老雄关改换新颜，先后修复敌楼19座，城墙全长3741米，使旅游总面积抵达1.9万平米。1986年，八达岭被评为新北京十六景之一。1987年，联合国承受万里长城为“世界文化遗产”。1991年8月，八达岭作为万里长城的精华，在北京故宫博物馆，承受了联合国教科文组织颁发的人类文化遗产证书。1991年12月，在珠海举行的中国旅游胜地四十佳评选流动揭晓命名大会上（全国候选景点94个，回收有效选票48万张），八达岭因其景点著名，以37万张的绝对多票数，成为中国旅游胜地四十佳之首。

    八达岭长城举世闻名，誉满寰球。它是万里长城向游人开放最早的地段。“不到长城非好汉”。迄今。八达岭已接待中外游人一亿三千万，先后有尼克松、里根、撒切尔、戈尔巴乔夫、伊丽莎白、希思等372位外国首脑和泛滥的世界风波人物，登上八达岭观光旅游。这种情况，在世界风景名胜景点中，实属稀有。八达岭长城给来访者，留下了深化的印象和无穷的回味。

    八达岭长城，作为万里长城的精华，正以古老而年轻的英姿，迎接慕名而至、川流不息的天下游人。登过长城的人，莫不叹为观止。

    交通：

    长途汽车:

    车   次　　　    运营工夫　　    发车地点     票价       备   注

    919(空调车)　　　6：00-18：30　　   德胜门     12元    五分钟一趟

    919（一般车）    6：00-18：30       德胜门     7元     五分钟一趟

    旅游汽车:在前门、崇文门等处，每天都有去八达岭的旅游车。可提早一两天预订车票，也可以暂时买票。

    车次　　　  经营时间　　        发车地点

    游一路 　 6：00-11：30     前门箭楼（东北角）

    游二路    6：00-10：00     北京站、历博西门、大会堂南、东直门

    游二支 　 6：00-10：00     崇文门、宣武门、航天桥、公主坟、西客站南广场

    游三路    6：00-10：00     东大桥、 109路、 28路总站

    游三支 　 6：30-8：30      战争街北口、安定门

    7：00-7：30      北太平庄西北、双安商城西侧、东四十条、展览中心

    游四路    6：30-10：00     动物园、西直门、苹果园、永定路、当代商城门口

    ◇　火车

    车次　　　     经营时间　　                     发车地点

    7173次    9：10始发  15：00返回                西直门发车

    L813次    15：29始发 19：57返回                西直门发车

    L671次     7：18始发 14：29返回                西直门发车

    L673次     7：56始发 15：03返回                西直门发车

    L675次     8：50始发 14：09返回                西直门发车