日前，纽约沃伦资本公布的报告中显示，特斯拉周末已停止接受中国买家定制S和X车型的新订单。

此前，在特斯拉股东大会上，马斯克曾表示，这个月月底时，Model 3每周的产量极有可能达到5000辆，但没过没多久，特斯拉就重组董事会，裁减9%的员工。

那么，特斯拉暂停接收中国买家定制S和X车型新订单的原因是否出在这被裁减的9%员工身上呢？据了解，特斯拉被裁减的9%员工大约有4000人，而被裁去的员工大多数涉及固定薪酬职位，不包括任何与生产相关的职位，也就是说，这次的裁员应该对产能的影响不大。

值得注意的是，据外媒报道，特斯拉首席执行官伊隆-马斯克（Elon Musk）在上周末和本周一连发两封致全体员工的电子邮件，在向全体员工披露特斯拉存有“内鬼”，并表示将会对此进行广泛调查，同时他还承认电动汽车装配工厂再度发生未致人员伤亡和财产损失的火灾事故。

马斯克表示此“内鬼”对特斯拉运作业务进行了“相当广泛和破坏性的破坏”，行为包括使用虚假用户名修改特斯拉制造操作系统的代码，以及向第三方输出大量高度敏感的数据。马斯克在邮件中透露，该员工承认动机是因为未能如愿获得晋升。

此外，他还在邮件中还表示，目前有“三股势力”妄图扼杀特斯拉，分别是：华尔街做空者、石油和天然气公司、以及大型燃气/柴油汽车公司。马斯克还向员工提供了一个内部邮箱，希望员工对身边存疑的人员进行揭发。

在这封周日深夜发送的邮件发出后不久，马斯克又在周一向全体员工发送邮件称，该公司位于美国加利福尼亚州弗里蒙特的电动汽车装配工厂再次发生火灾事故。

马斯克在这封邮件中称，没有员工在此次事故中受伤，也没有设备遭到损害，但事故仍让特斯拉停工数小时。他还建议员工提防疏忽或破坏行为，称“请警惕任何不符合我们公司最佳利益的事情。”

也许，特斯拉暂停接收中国买家定制S和X车型新订单是因为关税？

在上周五，美国政府突然宣布对从中国进口的约500亿美元商品加征25%的关税，其中包括美国供应商从中国进口的汽车整车及零部件。

而中国决定即刻反击，对部分美国商品加征25%关税，其中也包括汽车，汽车行业因关税问题将面临更大的不确定性。

中国的反击措施毫无疑问将逆转5月削减对美进口汽车关税的决定。特斯拉汽车是美国出口至中国的前几大汽车制造商。而特斯拉暂停接收中国买家定制S和X车型新订单或许与此有关。

再说几句

当然，还有相关专家分析，特斯拉暂停接收中国买家定制S和X车型新订单是由于产能不足。此前，在第一季度财报电话会议中，马斯克表示，将不在弗里蒙特工厂生产特斯拉Model Y。

他认为，他对时间的目标往往过于乐观。大多数人都会预计，一个绿色的汽车和电池工厂从开始规划到投入生产至少需要三年时间。

目前，特斯拉官方还未对暂停接收中国买家定制S和X车型新订单的原因作出解释。对特斯拉来说，也许“后院起火”让马斯克做出了“攘外必先安内”的决定。