自驾青藏高原，是每一个自驾兴趣者终极理想。青躲高原的自驾，一样平常多了些凶恶的描述，相比可怕的拦路虎两个，一个是高原回响，一个是变动莫测的途径状况。事原形况呢，青躲高原几何乎是最完美的自驾游地域，我们想用阅历见告你，天路，不难；难的是，你要让本人上路，出发！

    青躲公路

    2009年开端的我的中国我的路，始于上海，中缀于北京，实现了京沪间的大运河之旅后和东北边疆周游，本年咱们继续上路，从北京解缆，这一次是向西，沿国道109进入山西大同，尔后折向南面，游历了包孕悬空寺、晋祠和以王家大院为代表的做生意家宅，在临汾向西，在壶口越过黄河，颠末延安，穿越毛乌苏沙漠，到中宁重新驶上109国道，在兰州与来自北京和上海的两辆车齐集，正式起头2010年雨季的青躲高原自驾之旅。

    西宁———青海湖———柴达木盆地———格尔木

    一般来说，青藏线指的是从西宁到拉萨的1917公里路途。

    青躲线是进躲最轻易的路子，但是倘使因此而小看青藏线，那只能诠释你不是一个对中国地舆有明确熟识的自驾游喜爱者。在我看来，青躲线就是中国天文景不雅线。

    在这条线上，汇聚着黄河、长江如许的大江大河的泉源，串联着柴达木盆地、青躲高原喜马拉雅山这样大开大合的地貌，顺次摆列着农林牧经济；虽然，在这一起，尚有能随时演绎不同季候、不同经纬度的情景景观！

    日月山上的经幡

    从西宁往青海湖，可以直接走109国道，此刻也有西倒一级公路可以走，到日月收费口约莫80公里阁下。这里要记得分隔隔离分散西倒公路，左拐上日月线，沿这公路可以登上日月山。

    除了遐想文成公主当年，日月山更是我国十分首要的地舆分界线。在此之后，咱们将不再能望见高峻的丛林树木以及丛林与草原过渡的画面了，代之青海湖左近植被茂盛，繁花似锦，在7月里浮现最欣欣茂发的景象。

    不冻泉

    过了日月山，远远就能望见西边海角的一条深色线。徐徐的近了，这条线也越来越宽，逐步闪现出青海湖的模样来。7月里傍晚的青海湖颜色算不上太蓝，更没有到达“出于蓝”的青。青海湖海拔3200多米，这是咱们第一次超过3000米的过夜点。

    罗布林卡风光

    这段路的限速要求让我们且行且停，因此就有了同好可以邂逅。咱们在一个地方停车不雅观景的时候，在这里咱们碰见一位来自浙江（微博）的杨姓车友，开着他的祥瑞车进躲前，他曾经在新疆周游了一圈。于是，我们就在路边聊起来，他拿出鄯善的哈密瓜，我们拿出在茶卡盐湖买的西瓜，边吃边聊，其后又引来两位广东的车友参预谈天，世界车友是一家，其乐滋滋啊。

    贴士

    很多自驾游青眼者喜欢在格尔木赶早启航，希瞅一天走完青躲线。着实这不成取，因为在格尔木保证就寝，对唐塞高原反响更加主要。而充裕的年华，也能让你完集体验高原风光。

    青躲线全程油站不少，如非特别景遇，不必携带备用油箱；跟着海拔升高，油价也会逐渐前进，进进西躲，每升油价达到7.24元。

    路况解读

    全程途径出色，咱们碰到的唐古拉山口前途径被洪流冲毁纯属偶发事项。

    由于铁路的通车，青藏线上忙碌水平较前两年较着降落。在非限速路段也要控制车速。

    汽车或许由于缺氧表现出爬坡乏力的病症，属于正常征象。冷车状况下，带动不起来，也有梗概缺氧，测验考试在进风口灌点氧气。

    从安多到拉萨，只剩下460公里的旅程，时代大约有六七个签卡点，限定了每一段旅程的速度，最低限速只有40公里阁下。这个时候，也恰好是细细浏览青藏高原景色的时分，因为这时已颠末了唐古拉山5000多米的考验，不绝变低的海拔让身心越来越放松和愉悦。