门票·开放时间：

    山顶缆车摩天套票

    票价：

    成人（单程37元，双程48元）；

    儿童和长者（单程16元，双程23元）。

    开放时间：

    星期一至五（10：00至23：00）；

    星期六、日及公众假期（08：00至23：00）。

    山顶缆车车票

    票价：

    成人（单程22元，双程33元）；

    交通概况：

    1、乘坐地铁到港岛线中环车站下车，由J2出口到达地面后右转，而后沿着遮打花园穿过皇后大道，进入花园道，到达中环花园道缆车站。搭乘山顶缆车去山顶凌霄阁。

    缆车中环站位置图

    2、于中环6号码头对出的停车湾乘15C线巴士至中环花园道山下缆车站，然后转乘山顶缆车往山顶。

    效劳点间：早上10点至晚上11点40分（由中环(七号码头)开出）早上10点15分至晚上11点55分（由山顶开出）

    班次：每15至20分钟一班

    车费：港币4元

    3、乘坐1号小巴，中环(国际金融核心二期)往复山顶。

    效劳时间：早上6点30分到清晨12点 （从中环发车）；早上7点10分到清晨12点25分 （从山顶发车）

    班次：每10至12分钟一班

    车费：港币8元

    4、在假日期间，另可乘坐15号及15B号巴士往复市区与山顶。

    15号巴士(新巴)，中环码头往复山顶

    效劳时间：早上10点15分到凌晨12点15分 （从中环5 号码头发车）；早上9点10分到凌晨1点 （从山顶发车）

    班次：每7至15分钟一班

    车费：港币9.2元

    15B号巴士 (新巴)，铜锣湾(天后)往复山顶

    效劳时间： 星期日及公众假期从中午12点到晚上7点 （从天后发车） ；星期日及公众假期从中午12点40分到晚上7点40分 （从山顶发车）

    &n

    太平山顶简介：

    惊险奇特的缆车旅游、诱人壮阔的维港夜景、惟妙惟肖的杜莎夫人蜡像馆，和集聚泛滥美食店的凌霄阁，是玩耍安定山的四大卖点。     山顶缆车

    搭太平山的山顶缆车是登顶赏夜景最好的手段，在中环花园道山下缆车总站乘缆车，只需7分钟就能到达山顶。记得要选择凑近月台的右边的位子，能拥有较好的视线。搭缆车下山在快抵达花园道总站，就是缆车最陡的时候，可以站成让本人与车厢地板形成30度的夹角，错觉会觉得本人飞了起来，很有趣。

    凌霄阁摩天台

    山顶的凌霄阁，设计外形呈非常独特的碗形，并提供多釆多姿的观光、娱乐、购物及美食体验。置身于凌霄阁顶层的摩天台，可居高临下以360度鸟瞰山下风光——充溢无限生机、层层迭迭摩天高楼的中环、湾仔及至尖沙咀区、享誉寰球的维多利亚海港。

    卢吉道

    下山时，可以选择步行，从卢吉道出发，前行约20分钟抵达卢吉道观景点，在此举目远眺，城市与海港的绚丽景致一览无遗。沿途有标板引见门路一带的地质，气象，植物及常见昆虫的材料。沿卢吉道接续走，不久便到达克顿道及夏力道交汇处。这里有两个前行方向选择，取道夏力道可回到山顶广场，然后乘巴士或缆车回到中区。取克顿道方向，则须继续朝山坡往下走。不久便抵达大学道，换乘13线巴士到中区，或者沿干德道前行约30分钟，至半山自动扶梯，再步行返回中区。

    从山顶凌霄阁有四条步行径，可分离到达柯士甸山游乐场、山顶公园、萦绕山顶的港岛径和薄扶林郊野公园。

    山顶步行道路

    深度探究：

    太平山顶的历史

    大概1868年，港督麦克唐纳爵士为享受太平山顶清凉宜人的居住环境，特别选址该处兴建避暑别墅。由此，移居安定山逐渐成为了富豪煊赫与名流绅士所推崇的风尚。当时的官爷小姐们要往复山顶，就会雇佣衣着错落制服的轿夫所抬的人力轿子作为交通工具。1904年，居住太平山被正式列为上流社会以及外国使馆的专有权益，更显现了山顶的非凡地位。这个制度不断沿用到1947年才被废弃。

    太平山顶不时保持着她远离尘嚣的恬静与安宁，直到1881年才有了突破性的展开。当年，在苏格兰高原铁路工作的亚历山大.芬利.史密斯向当时的港督轩尼诗爵士提出了建议，修建港岛缆车铁路，其中一段连贯美利楼南侧与山顶维多利亚峡，也就是今天的山顶缆车。

    史密斯一心希望缆车效劳能够增多该区的客流量，从而为1873年在他具有产权的山顶土地上兴建的山顶酒店带来经济效益。可惜的是，这所酒店于1938年毁于火灾。

    自从山顶领有了巩固可靠的交通工具后，她迅即仰仗居高临下饱览壮阔维多利亚港风光的特色蜚声国际。时至今日，太平山顶每年吸收超过700万的游客到访，成为香港最受欢送的旅游热点之一。

    山顶缆车的历史

    山顶缆车是香港百年历史中最久经风霜，最富代表性的生活见证。这个香港的传奇，由港督威廉姆爵士于1888年5月30日掌管启用仪式，正式向世人揭开了面纱。

    通车初期，山顶缆车头号车厢票价3毫、二等车厢2毫、三等1毫，回程一律半价。当时缆车依然用烧煤产生的蒸汽推进，通车首日共有600名乘客，首年的客流量就达15万人次。

    1901从1908年到1949年，车厢前两个座位不时预留为港督专座，椅背上用黄铜片镶嵌着“此座位为港督预留专座”，在开车前最后两分钟才向其它乘客开放。

    1926年，山顶缆车摒弃了燃煤作为动力能源，正式改由电力推进。

    50年代，好莱坞因出名中外的山顶缆车与太平山景致，慕名远道前来取景，其中包括由国际巨星克拉克.盖博主演的电影《命运兵士》，该电影的开场与结尾的场景均在山顶缆车车厢内取景。驰名美国电视剧《Love Boat》，也在山顶缆车取景。

    1959年，62座的全金属缆车车厢正式投入运用，它就是如今全自动化车厢的前身。时至今日，每年有超越400万名来自世界各地的游客乘坐山顶缆车，日客流量抵达11,000人次。