世界上凡是有江河湖海的地方都因其岸线曲折而形成了水湾。处于苏州河、黄浦江交汇处的外滩源也不例外。这个因天然河道而形成的水湾，与位于其南面约1公里处因人工而形成的延安东路高架下匝道“亚洲第一湾”，曾一并被看作为上海滨江地区的核心精华段。

    在过往的长达100多年的流金岁月中，外滩万国建筑博览群曾经承载着太多的人文积淀和历史情怀。如今，随着外滩源项目的全面启动，这些楼宇及其楼宇经济中的业态将要并且正在发生着巨大的变化——

    占地17万 重现外滩风貌

    外滩源位于苏州河和黄浦江交汇处，东临黄浦江，北抵苏州河，西倚四川中路，南面滇池路，占地17.06万平方米，原有共约22.9万平方米建筑，系外滩历史文化风貌区的核心区域。这里是外滩 “万国建筑博览”的源头，现存的一批建于20世纪二三十年代的中外经典建筑使这片土地蕴含着深厚而无可替代的人文价值。

    自2002年启动伊始，外滩源项目就成为上海市重大工程项目之一。根据《上海市外滩源地区详细规划》，黄浦江两岸综合开发先行工程按照“重现风貌、重塑功能”的规划指导思想，总体分3个层次：一、绿地；二、圆明园路的老建筑；三、虎丘路和四川路的新旧结合，按照文物保护体系和近现代保护建筑的要求，尽可能恢复历史景观和活力，成为集文化、商业、旅游、酒店于一体的都市休闲综合体。

    斥资百亿 建24小时商圈

    作为上海商业“十一五”规划的“亮点工程”，外滩中长期发展规划的初步构想是，打造成一个以顶级时尚消费为特色、混合众多顶级品牌的“顶级商业区”。

    据悉，外滩源项目一期占地1.68万平方米，范围为“圆明园路、北京东路、虎丘路、南苏州路”的围合地块，现已基本建成商业金融、文化、酒店式公寓、办公及公共广场等公共设施，整个工程预期在今年内结束，将建成建筑面积达10万平方米的商业及住宅区。同时，占地5.2万平方米的二期工程也于2006年6月正式启动。总体规划功能为旅游设施、公寓住宅、商业、商务办公等，规划总建筑面积近20万平方米，总投资约70-80亿元人民币。

    由此，以陆家嘴、外滩源和老外滩共同构成的上海两大滨江CBD初露雏形。为实现外滩与陆家嘴之间的差异定位，黄浦区政府相关人士称：“外滩是24小时经济，而陆家嘴是8小时经济。因此，我们在外滩源会更多考虑建设俱乐部、会所以及娱乐休闲设施。”

    洛克菲勒 新外滩狂想

    早在外滩源正式对外招标之前，上海市政府就感到亚洲的资金实力并不够雄厚。尤其在1997年的亚洲金融风暴之后，政府在引进外资上更是愈发谨慎。而洛克菲勒的乔纳森·格林恰恰是在最合适的时间出现在了最合适的地方。

    2004年5月，美国资本巨鳄洛克菲勒国际集团与新黄浦(600638行情,股吧)集团签署框架合作协议，共同开发建设外滩源项目。当年11月，洛克菲勒与百仕达共同在英属维尔京群岛注册成立了一家公司。百仕达上海公司提供1.69亿美元的股东贷款作为外滩源项目的所有施工前费用，包括拆迁和土地批租。

    外滩嬗变 从“3号”开始

    随着“外滩源保护与开发”的推进，老外滩中央商务区的功能改造已先一步进行。首当其冲的“标本”正是外滩3号。

    外滩3号是1916年落成的新古典主义宏伟建筑，共有7层，是上海第一幢钢框架大楼。2002年，来自新加坡的资金源注入后，改造之初即为外滩功能的转型显示了一种可能。随着香港House of Three公司3500万美元投资资金的注入，改头换面后的外滩3号于2004年1月正式揭幕。

    在12000平方米的空间内，阿玛尼（Armani）、Hugo Boss、CHLOE、MARNI、JOHN GALIANO等大牌纷纷入驻加盟。三楼的沪申画廊，四楼的Jean Georges法国餐厅，五楼的黄浦会，六楼的陆唯轩，七楼的新视角餐厅酒廊、三度音乐沙龙，顶层望江阁无一不成为上海滩风靡一时的顶级时尚地。

    双峰并峙 顶级商圈雏形初具

    就在外滩3号动工的2002年，上海珩意房地产公司嗅到了外滩变局可能带来的机会。在与拥有外滩三座闲置大楼的久事集团的接触过程中，这家台资公司最终在“2、6、18”这三个数字中，选择了18号。

    2004年11月，当花费了1500万美元重新改造的外滩18号出现时，我们看到，外滩顶级时尚商圈已然成型。从此，外滩的万国老建筑延续的是门牌号码5号、6号、12号、15号、27号……不变的却是经营模式：顶级品牌旗舰店+高档餐饮+高级会所。

    有专家认为，“对于上海而言，石库门和外滩是两个独有的城市表征。当新天地把石库门的韵味发挥得淋漓尽致的时候，外滩自然成为下一个注目的焦点。

    重整风貌 消失的“亚一弯”

    今年2月22日凌晨，上海外滩延安路高架下的一段匝道，进入拆除改造阶段，备受瞩目的延安高架紫金路以东段开始封闭交通，包括外滩跨越中山东一路的下匝道“亚洲第一弯”在内的4条匝道及450 米长高架主线正式进入拆除改造阶段，这也标志着外滩地区交通综合改造工程全面展开。

    这段曾让无数游客所倾心的“亚洲第一弯”，曾经记录着上世纪90年代起外滩第三轮改造的历史。当时以解决外滩中山东一路的交通需求为目的的工程，不料却由于特殊的地理位置，在不知不觉中造就了上海一道靓丽的风景。如今，在新一轮“外滩变脸”计划中，贯通苏州河两岸的外滩通道工程将担负起改善交通的重任，建成后部分车流将被引导至地下通道通行，“亚一弯”已没有存在必要。

    或许，整个外滩地区交通改造工程与其说让外滩“变脸”，不如说让外滩复原。“亚一弯”因城市规划的需要将被拆除；新建外滩通道从地下分流过境交通，让过境小车“穿肠而过”；外滩标志物之一的外白渡桥将被“整旧如旧”，并于明年3月回归原位。

    外滩源开发，正在开启外滩的又一个“花样年华”。